2018新年伊始，玉柴船舶动力股份有限公司(简称:玉柴船动)喜迎史上最强接单开门红！
1月19日上午十点，有一座风光秀丽的古老小城，她就是曾经作为中国"洋务"运动发祥地而闻名海内外的福州马尾，迎来了玉柴（珠海）船动公司一行大咖。玉柴船动与历史悠久的马尾船厂[i]在福州签订6+4台YCMP-WINGD W5X35-B低速主机合同，这是玉柴船动新年伊始获得的第二份大订单。
此前的1月12日，玉柴船动与江苏扬子鑫福造船有限公司已经签订了1+1台YCMP-MAN 6S60ME-C低速主机的商务合同。
玉柴船动成立以来，秉承“做可靠的人，造可靠的机”的核心理念，一直致力于为客户提供领先适用的船舶动力产品。玉柴船动具有WinGD和MAN B&W低速机双专利许可，先后推出多型具有世界先进水平的全球首制船用低速机产品，产品质量和售后服务逐步得到船厂、船东的认可，成为两大集团之外唯一正常生产经营的低速机企业。
此次批量订单签订为契机，玉柴船动必将不忘初心，牵记使命，抢抓机遇，持续提升产品质量和服务，努力开创发展新格局，实现公司大发展，为世界船舶提供源源不断的可靠动力。
[i]福州马尾造船厂，这是近代中国创办的第一家专业机器造船厂，主持船政的沈葆桢等人引进西方先进的技术、设备和人才，使它在很短的时间里就达到了相当大的规模。马尾造船厂开办不久就达到相当规模，船台、船坞、起吊设备等设备都很完善，那时候工厂就配有60吨的起重机，可以造三千吨的轮船，还有盖了五十多座车间。可以说当时的马尾造船厂在中国及整个远东地区都是首屈一指的。马尾造船厂从1866年创办，到1907年停造的40年间，建造了大大小小的舰船40艘，总吨位达到四万七千三百五十吨，建造数量占当时国内船舰总量70%，居当时国内各船厂之首。其中，最大的为“扬武”号巡洋舰，排水量1560吨，安炮11门，成为当时福建海军的旗舰；1889年制造成功的“龙威”号巡洋舰，是中国自行建造的第一艘钢甲舰，代表了清末中国造船工业的水平。
福州马尾成为我国近代的科技基地、造船工业发祥地和海军摇篮。（建榕编辑）
