2021年8月9日，由东莞现代船舶制造有限公司（以下简称现代船舶）建造的125.65米冲吸式挖泥船“华凯31”顺利下水。“华凯31”的顺利下水，标志着现代船舶的建造能力迈上新台阶。
现代船舶董事长萧成东表示，“华凯31”船作为技术创新型工程船，突破同类船舶的挖沙性能瓶颈，其采用双机并车的机械结构，使运行性能和工作效率得到显著提高，双机并车对柴油机、齿轮箱、挖泥泵都提出了新的要求,特别是两机的负荷平衡成为控制的关键。
自接到订单后，现代船舶非常重视，萧成东亲自带领现代船舶技术团队与船东就发动机技术进行了多次的研讨和深入交流，最终采用了德国著名发动机公司MAM生产制造的型号为9L48/60CR发动机两台，总功率为9720KwX2，以及与湖南山水节能科技股份有限公司合作研发的特种水泵1台，拥有能够完全适配两台高功率发动机同时运行的机械性能。“华凯31”的成功建造也是目前国内首艘将双机并车技术应用于挖泥泵的工程船，这不仅是对现代船舶建造能力的肯定，也对现代船舶未来发展开拓了更广阔的市场。
现代船舶成立于2007年5月，公司拥有28米宽船台1座、30米宽船台1座、32米宽船台2座、40米宽船台1座，各类配套设备先进、齐全（包括数控等离子切割机、剪板机、弯板机、先进钻孔机）,适应各类船舶制造。现船只类型有：采砂船、射流船、散货船以及各种船舶的生产，另外还承接钢结构加工业务等。现代船舶坐落于广州市与东莞市交界处的麻涌镇，拥有200米的东江河岸线，占地面积2.5万平方米，下游是珠江口、虎门港口码头及中远船务，对面是广州经济开发区、广保通码头，地理位置得天独厚。现代船舶是一间集船舶设计、制造、维修，产销船舶配件、电气、辅机、起重设备、输送机械及船舶舾装件、钢结构生产销售为一体的综合型公司。在2008年3月份，通过ISO9001-2015质量管理体系认证；生产能力达到5万吨，现已成功制造了2000吨至15000吨近海射流船多艘及在建中国船级社（CCS）检验发证的16600吨入级集装箱船舶和5000吨入级集装箱船舶。继2018年现代船舶建造的“长顺398”轮后，“华凯31”是现今华南地区最大挖砂船，现代船舶通过过硬的技术能力、对运营成本的有效管控、良好的售后服务奠定了在国内挖砂船的龙头地位，为广东挖砂行业做出了贡献。目前，现代船舶制造有限公司可承担国内外民用船舶、海洋工程设备和船舶产品的设计、生产、修理，开展各种形式的经济、技术合作，也愿意为东莞船舶工业、为我省船舶行业的高质量发展做出积极贡献。（供稿/连晓梅）
