2017年12月28日，广东省船协一行拜访省交通运输厅，受到省交通运输厅水运管理处相关领导的热情接待。
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广东船协领导首先介绍广东船协概况，协会作为政府管理部门和船舶行业沟通的桥梁，协调各方面的关系，为企业提供咨询服务，加强行业交流等。此次一同前来拜访的有协会理事单位
太平洋海洋工程（珠海）有限公司（以下简称“太平洋海工”）。
太平洋海工交付的海工船
太平洋海工郭炳华厂长介绍：太平洋海工是一家致力于高端精益生产的海洋工程装备制造企业，项目建设地位于珠海市斗门区富山工业园三村工业区，是斗门区的龙头企业，总投资约2亿元（其中环保投资约140万元），公司主要从事生产制造海上钻油平台服务的工作船、港作拖轮及钢质游艇等高技术船舶及售后服务，今年在节能环保型集装箱船、化学品船、LNG 动力船等船舶建造方面也取得了较好的成绩，希望能为水路运输提供新型船舶制造服务。
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水运管理处童本标处长对来访人员表示欢迎，他说，现在协会的作用越来越重要，政府在制订行业发展及行业标准等方面都会借鉴协会的意见。今年交通运输厅印发了广东省水路运输“十三五”规划，提出推广船舶使用液化天然气和新能源，推广LNG动力示范船型，支持和鼓励企业开发电动船、LNG动力船等船舶新技术，参与新能源船舶新建和改造试点，积极推进船舶技术标准化，鼓励建立最富经济性的标准化船型，提高水运综合经济效益。
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在2014年4月，财政部会同交通运输部联合发布了《内河船型标准化补贴资金管理办法》，办法中对LNG动力示范船的补贴标准制定了明确规定，对LNG动力船舶产业起到了推动作用。此项补助到2017年底截止了，明年的具体政策还未出台，但企业也可以未雨绸缪，做好各项准备工作，太平洋海工在国外市场做的很好，也取得了很好的成绩，现在国内市场的工程船和内河船需求很大，未来可以多关注国内市场。现在由于信息的不对称，使船东和船企之间不能更有效的得到信息的沟通，而协会就可以搭建这个平台，例如组织协会与协会、企业与企业之间进行技术交流、信息交流、管理交流等活动，为双方都提供更多相互了解的渠道。（连晓梅供稿）
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