俗话说,“上有天堂,下有苏杭”，杭州是座有着悠久历史的文化名城。一年一度的八省市船舶行业协会会长联席会就在此召开。来自浙江、江苏、上海、广东、福建和山东等主要造船地区行业协会和中国船舶工业行业协会（以下简称“中船协”）代表参加本次会议，会议由浙江船协会长李仁鑫主持。在大会的茶歇期间，与会代表轻松愉快的畅谈造船人的文化，江苏船协常务副会长尤熙的“豪爽”两字道破了造船人的文化真谛。
“豪爽”出自刘义庆《世说新语》第十三门，共计十三则故事，表现了魏晋时期名流的健康明朗、务实进取、沉郁悲慨、阳刚健举的豪爽之美。豪爽指豪放直爽，豪爽美多集中表现在品第较低、担当武职、富有勇略、胸怀大志的豪雄身上,在战乱频繁、内忧外患的时代里,他们以一种积极、勇武、洒脱、叛逆、原始的个性,从另一方面揭示了魏晋风度之丰富内涵。
魏晋时代，士族阶层讲究豪爽的风姿气度，他们待人或处事，喜欢表现出一种宏大的气魄，直截了当，无所顾忌。如第十则所记载的主要是气概方面的豪爽。他们或者一往无前，出入于数万敌兵之中，威震敌胆。或者有所动作，而大刀阔斧，气势磅礴，如第五则记晋明帝驱使武士挖池塘，一夜就完工。或者有所触而长吟，意气风发，旁着无人，如第十二则所记。或者纵论古今，豪清满怀，慷慨激昂，如第八则所记。或者声讨乱臣贼子，正言厉色，痛快淋漓，如第六则所记。有时随兴会之所至，想干什么就干什么，无所拘束，这也是性格豪放的表现，第十一则就是说的这一点。这不就是造船人的真实写照？
造船人的“豪爽”就是开口见心，说话直爽，没有隐曲。浙江船协会长李仁鑫说：船舶广泛应用于水运、国防、海洋工程装备等行业，是水运、国防、海洋工程装备等行业的重要配套产品，其产品性能必须满足这些行业的需要，船舶制造行业的发展依赖着下游行业的拉动，船舶制造行业上下游产业链很长，很大，把这些凝聚在一起是非常不容易的，如果不豪爽，没办法聚焦在一起。我们造船对外出口是第一块牌子，在八十年代最困难的时候，在外贸打头的就是造船，船舶行业是属于劳动密集型、科技密集型、资金密集型的，我们造船人按照市场规律，审时度势，就有以豪放的胸襟和远大的抱负，求真务实，踏实工作，我们豪爽，我们意兴勃发飞扬。
宋·朱熹《朱子语类》第十九卷：“圣人说话，开口见心，必不说半截，藏着半截。”造船人就是这样，性情直爽，语言明快，雷厉风行。中国船舶工业行业协会谭乃芬副秘书长最后说：八省市地方船协做了大量工作，凝聚了人气。一个行业的发展，从历史上来说，看起来是偶然，其实是必然的，这些都与这个国家的经济发展、地理位置、文化和价值体系有着密切的关系。
谭乃芬每个月都会参加国家发改委、工信部、商务部等部委召开的经济运行分析会。她说，在出口行业中，就只有造船行业一家作为制造业参加了会议，其他单位是：中兴通信、华为、东方电气、上海电气、中石油、中石化等，这些都是龙头企业作为我国出口的支柱产业。我们船舶和海洋工程装备制造业每年出口额600亿美元，最高达到1200亿美元，在整个装备制造业里我们总量上是排第一，是老大，现在全球在航行（营运中）的船舶有60%的船都是中国制造的，而且在全球航线上的船也是中国制造的船最多，我们现在什么船都能造，所有的船都能造，真正出口的名片是我们船舶行业。大家知道“中车”名片非常响亮，但是就以出口份额相比较，船舶行业出口份额遥遥领先。我们船舶工业行业为什么能够做得这么好，正是因为我们“豪爽”。
李白《答王十二寒夜独酌有怀》有“英风豪气今何在”？我敢说，造船人的豪迈气势高入云霄，造船人有豪放的胸襟和远大的抱负铸就了今天的辉煌！
（文/建榕）
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