近日，有两则新闻吸引了不少业内“眼球”：一则是江龙船艇发布公告，将在舟山市设立全资子公司舟山江龙船艇科技有限公司，注册资金1亿元人民币（舟山江龙船艇的主营业务为船舶与海洋工程的设计、制造、加工、修理、销售）；二则是为进一步拓展国内市场，凯力船艇投资1亿多元在广西成立广西凯源船艇有限公司（该公司致力开发、设计、建造桂林市及其周边的高端旅游船、浅吃水游艇、水陆两用船等水上旅游装备以及公务船艇）。
笔者曾经分别与江龙船艇晏志清董事长和凯力船艇钟志强董事长深入探讨过市场战略布局等有关议题，大家一致看好国内高端消费需求的转型升级的大好时机，特别对内河和沿海观光游船市场、私家游艇市场、内河运输业更新换代等的未来发展充满信心。
近年来，广东船艇制造企业各项主要经济指标呈增长趋势，如：江龙船艇科技、凯力船艇、英辉南方造船、亚光科技、显利（珠海）造船、民华游艇、琛龙游艇等为代表性企业等的高端船艇产品，在国内细分行业内取得了突出的市场地位。英辉南方铝合金双体高速客船、江龙船艇为国外客户批量建造的高速铝合金巡逻艇、玉柴股份携手江龙船艇进军甲醇双燃料船舶市场等，绿色、低碳、环保已经成为广东高端船艇科技发展的主色调，广东省全铝合金船艇、高速船艇、军民融合项目、旅游主题船艇等产品层出不穷。
广东船企始终以用户为中心、以社会需求为舞台，发展新材料、节能环保、绿色低碳、智能船舶等创新产品，引导和拉动高端需求。企业顺势而为，前瞻性的进行了一些调整、布局与积累，这将决定一个企业在未来相当长时间内的发展基调。轻量化船舶时代正逐渐来临，轻量化材料，如：铝合金、碳纤维等材料在船舶领域应用的步伐的加快，为新一代船艇或渔船的更新换代和转型升级做好充分准备；随着绿色低碳环保理念深植人心，湖泊、内河等水域的全电动驱动、LNG动力船艇关注度不断提升，示范船艇相继出现；随着自动化、智能化理念的兴起，智能船舶技术与智能船舶概念都加速落地，全球首艘“智能船舶”实船示范的出现，标志着在不久的将来给航运业带来的是一种全新生产方式，船舶智能化必定成为全球航运业需求的主流趋势。
良好的营商环境能够促进企业投资热情，改善营商环境政府发挥了重要作用。找准切入点，建设好投资、营商等软环境，吸引资本、人才流入，推进新一轮发展。加快船舶工业高质量发展方式，就是要在发展过程中兼顾“市场规律”的无形手和“政府调控”的有形手。在不违背市场经济规律的前提下，通过市场可以有效地调节社会资源的配置，引导企业按照市场需要组织生产经营，促进市场竞争和优胜劣汰。
（陈建榕供稿）
