【特别关注】广东船协会员单位新动态（5月5日–5月11日）

■5月8日，广船国际为中信金租建造的7000车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）3号船完成试航凯旋。这次试航采用燃油和LNG“二合一”模式进行，刷新了广船国际同类型船试航周期纪录。

■5月8日，江门南洋船舶为土耳其YASA船东建造的40500DWT散货船“YASA MAGNOLIA”号顺利交付。

■5月7日，由黄埔文冲为自然资源部北海局建造的3000吨级浮标作业船“向阳红17”在长洲厂区举行交船仪式。该船总长89.3米，型宽18米，型深7.2米，设计排水量3950吨，具有较强的浮标装载和布放能力，建成后将主要用于浮标布放回收、定期维护和应急抢修等保障工作。同时，该船还配备有功能齐全的船载调查设备，可执行各类综合海洋调查任务。近日，黄埔文冲承建全球首艘三文鱼养殖工船“苏海1号”扬帆试航，并将于今年秋冬季节在连云港黄海冷水团海域正式生产作业，这标志着我国正式迈向三文鱼深远海养殖新时代。

■5月6日，广州打捞局“华润龙/德进/津航拖9001”船组圆满完成泰石油Bundled Phase 3项目首条海管“SLS16”的铺设工作，标志着“华润龙”在泰国湾海管铺设首战告捷。“SLS16”海管位于泰国湾海域，全长2.591公里，管径为12英寸。该海管的成功铺设，将为项目后续海底管线铺设的全面推进奠定坚实基础。近日，广州打捞局船舶修造中心在新会基地为珠海嘉海海洋科技有限公司建造的2000吨级科学调查船“嘉海科7”轮顺利交付使用，标志着该船舶修造中心在高端海洋装备全流程建造领域实现重大突破。

■5月6日，由显利建造的海上风电场服务船“JCAT HANAKO”顺利完成下水。“JCAT HANAKO”由 Incat Crowther 设计，入级日本船级社（NK），双体船型采用铝合金材质兼具轻量化与高强度的优势。船长26.4米、宽9米，流畅的线条设计能降低航行阻力，使其设计航速高达27节（约50公里/小时），可快速应对海上风电场的运维需求。

■近日，由华南建材设计建造的80个舱室单元顺利完成首吊。随着首批舱室精准落位，挪威国油N1166海雅轮FPSO（FPSO RAIA）内装项目取得重大节点突破，标志着这一国际高端海工项目进入全新阶段。华南建材承建的舱室模块单元同时满足了DNV船级社+NR37认证规范、国际SOLAS公约要求、EQUINOR与MODEC的要求，展现了华南建材在高端海工领域的内装实力。